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Aerodinámica del Taycan, la mejor de Porsche

Una aerodinámica sobresaliente favorece el bajo consumo de energía del Taycan y, por tanto, contribuye a aumentar su autonomía. Además de unas líneas optimizadas, que siguen evocando el verdadero ADN de Porsche, destaca el sistema Porsche Active Aerodynamics (PAA). Con un valor Cx a partir de 0.22, el Taycan ofrece el mejor coeficiente aerodinámico de …

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Porsche Klassik restauró uno de los últimos 944 S2

Aunque todavía es un modelo asequible, el Porsche 944 empieza a despegar en el mercado de autos clásicos. Sus precios están subiendo porque algo va cambiando en la percepción del comprador. Todos los modelos transaxle, los geniales deportivos con gran ventana trasera de cristal de las series 924, 944, 968 y 928, dotados de un …

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El sistema de propulsión del Porsche Taycan

Cifras de aceleración vertiginosas, gran capacidad de tracción y potencia disponible permanentemente. Estas son las premisas que debe cumplir todo buen auto deportivo. El nuevo Taycan satisface estas exigencias. Por eso es único en su segmento. En la versión superior Turbo S, el Taycan alcanza los 750 hp (761 PS, 560 kW) de potencia gracias …

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‘GTS’ en Porsche: deportividad en tres letras

La abreviatura ‘GTS’ significa el arte de la construcción de motores clásicos. El responsable de los modelos 718, Jan Roth, habló con Porsche sobre la nueva versión cumbre de esta gama. Roth empezó a trabajar en Porsche en octubre de 1996 y ha estado involucrado en la gama 718 desde sus comienzos. Dice de sus …

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Las espigas con las que Porsche ganó oro en Le Mans

En 2015, poco antes de las 24 Horas de Le Mans, los ingenieros de Porsche Jens Maurer y Martin Füchtner se quedaron estupefactos al descubrir desgaste en una pieza del motor que no debería tenerlo. La participación en esta prueba clásica de resistencia estaba en peligro. El equipo oficial de Porsche había trabajado durante cuatro años …