BMW presentó la octava generación del Serie 3, que representa uno de los cambios más importantes en la historia del sedán. La nueva gama incorpora por primera vez una variante completamente eléctrica, el BMW i3, además de mantener opciones con motores a gasolina y tecnología mild-hybrid.

El nuevo BMW Serie 3 adopta tecnologías desarrolladas para la Neue Klasse, con cambios importantes en diseño, conectividad y dinámica de conducción. Su llegada a los mercados de Latinoamérica está prevista a partir de principios de 2027.

BMW i3: hasta 912 km de autonomía

El BMW i3 utiliza la sexta generación de la tecnología BMW eDrive, una arquitectura eléctrica de 800 V y nuevas baterías con celdas cilíndricas.

La versión i3 50 xDrive cuenta con dos motores eléctricos, tracción integral y desarrolla 469 hp y 645 Nm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos.

Su batería de 108.7 kWh ofrece hasta 912 kilómetros de autonomía WLTP y admite carga rápida de hasta 400 kW. En condiciones ideales, 10 minutos de carga pueden recuperar energía suficiente para recorrer hasta 423 kilómetros.

También estará disponible el BMW i3 40 xDrive, con 374 hp, batería de 82.8 kWh y hasta 710 kilómetros de autonomía WLTP.

El seis cilindros continúa con el BMW M350 xDrive

BMW mantendrá versiones a gasolina, encabezadas por el BMW M350 xDrive. Este modelo utiliza un motor TwinPower Turbo de seis cilindros en línea y 3.0 litros, acompañado por un sistema mild-hybrid de 48 V.

Produce 443 hp, acelera de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h. También incorpora suspensión M adaptativa y la función Drift Moment, capaz de enviar la potencia exclusivamente al eje trasero.

Nuevo diseño y más tecnología

El exterior traslada el lenguaje de diseño de la Neue Klasse al Serie 3, conservando elementos característicos como la parrilla de doble riñón y los faros dobles.

En el interior destaca el sistema BMW Panoramic iDrive, acompañado por una pantalla central de 17.9 pulgadas y el sistema operativo BMW Operating System X.

El BMW i3 también incorpora la computadora Heart of Joy, encargada de gestionar el sistema de propulsión y diferentes funciones de dinámica de conducción.

El BMW i3 también será producido en México

La producción inicial del BMW i3 se realiza en Múnich, mientras que las versiones con motores de combustión serán fabricadas en Dingolfing, Alemania.

Posteriormente, BMW Group Planta San Luis Potosí también producirá el nuevo BMW i3, además del BMW iX3, integrando a México a la red industrial global de la Neue Klasse.

La planta mexicana ya fabrica la actual generación del Serie 3 para más de 90 mercados. Con la llegada del nuevo i3, esta relación continuará ahora dentro de la nueva etapa eléctrica de BMW.